如相对慢热的缺点能改进，法拉利今年可能会无敌 汉密尔顿顺境中已证明过自己的强大，逆境中呢？ 　　 新浪体育 讯　法拉利连赢两站，这对于那些赛季前预测法拉利会是最强 车队 的人终于可以长长地松口气了，戴稳差点掉在地上的眼镜了。在巴林这条路面多沙尘附着力较差的赛道上，大多数赛车都在重刹车时和需要在弯里调整速度的复合弯中...

北京时间4月6日晚，世界一级方程式锦标赛(F1)巴林站正式比赛结束。法拉利车队巴西车手马萨取得本赛季首个分站胜利，队友莱科宁第二，法拉利今年首次包揽比赛前两名。杆位得主宝马车手库比卡第三，连续第二次登上领奖台。迈凯轮车手汉密尔顿与阿隆索撞车后最终名列第13位。本站赛后，莱科宁积19分领跑车手积分榜，宝马-索伯车队积30分历史上首次领跑积分榜。 　　周日的萨...

莱科宁独扛法拉利大旗 近几年的马来西亚站都不是很精彩，而且往往局面都会在上半段就能基本敲定。赛前一直预测“下雨论”终究没有兑现。法拉利虽然在昨天有了一个梦幻般的开局，但今天战斗却好象只有莱科宁在玩，马萨的没压力下的失误纯粹是个人技术粗糙所致，有点咎由自取的味道。 　　取消了TC后的08赛季，其实各 车队 开局都不算很顺利...

　　法拉利绝对是应该以包揽冠亚军来结束这次马来西亚之行，但马萨在第30圈时失控退赛，不仅让其轻松失去到手的亚军，还让法拉利少收获8分。 　　法拉利“安排”头号车手的手段太老套--依靠进站让莱科宁超越马萨。马萨在比赛中分心才是铸成大错的原因，他退出时库比卡与其有20秒的差距。 　　迈凯轮两辆赛车在排位赛中因“阻挡”...

车王还是那个车王，法拉利还是那个法拉利，他们都回来了。 <br /> <br /> 昨晚的圣马力诺大战，充分显示了往日那个王者回来了。无论是赛车、车手还是轮胎，都充分显示了他们的竞争力。而雷诺的Alonso，则完全被压制，呵，这位所谓的未来车王，看来离真正登顶的日子还远得很。。。。。 <br /> <br /> 昨晚看车真爽。。。。